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　　前置后驱是一般高档车选择的驱动方式。相对于前驱车，前置后驱车的前轮只负责转向，后轮负责驱动，加速能力强，四轮负荷均衡，稳定性好。

　　前置四驱是一种在越野车上常见而在轿车上较为罕见的驱动形式。某些轿车上（如宝马325Xi，奔驰4matic版本）配备全时四驱功能，全时四驱的好处是无论在任何路况下，四个车轮同时驱动可以提供最佳的抓地力，达到最高的稳定性。

　　中置后驱通常用于跑车，如保时捷和法拉利。优点是发动机位于车身中间，车辆前后重量配比达到理想的50比50，使得四轮抓地力基本相同，前后重量也接近，提高了高速稳定性和高速过弯能力。

　　中置四驱出现在一些终极跑车上，如奔驰SLSAMG。目的是为了获得最高的稳定性，但设计和制造成本较高。