服务热线：400-7166-558今天看到传言说特斯拉将于4月1日涨价。特斯拉太牛了，真心佩服：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。
我刚查了特斯拉财报，去年卖了181万辆，几乎全是 Model 3/Y，收入967.7亿美元，运营利润 88.9亿美元。就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，其实也只有9.2%利润。Model 3，目前定价 24.59万。如果按照财报运营利润率粗算，也需要 22.3万售价才能基本打平。
很多人特别关心 小米SU7 定价，我也顺便解释一下。小米SU7标准版，配置远超 Model 3，用料扎实，而且，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。
小米、小鹏、蔚来与理想-欲打赢比亚迪、特斯拉和华为唯一之路::超配’方正驱动‘！方正电机已拥液冷电机‘油冷电机’-有机会携液冷电机与碳化硅8百V超越华为驱动！
--惊人！方正电机2023年已拥液冷电机‘-油冷电机’；功率密度达到4.8KW/KG, 效率可达到97.6%-国内独立电机供应商自主开发的首款批量生产的扁线电机；龙年公司有机会携液冷电机与碳化硅控制的800V高压电机超越华为新能源驱动啊！
--2023一季度，方正电机已经开始向市场批量供货自主研发的220平台扁线电机，功率密度达到4.8KW/KG, 效率可达到97.6%。这是国内独立电机供应商自主开发的首款批量生产的扁线电机。
***专利名称一种优化谐波的油冷电机转子组件：方正电机2023年已经拥有俗称液冷电机‘油冷电机’啊。
1.—每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问贵司是否有高转速（2.2万转左右）的电机？相关产品是否已经送样？
2.证券之星消息，方正电机(002196)12月01日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
2021年，方正电机产销45万台，与比亚迪，特斯拉共同位列行业前三，也是前三企业中唯一一家独立电机供应商。2021年底，方正电机驱动电机的市场保有量刚好“破百”，达到102万台。
经过中国新能源汽车市场线年，在疫情不稳定的2022年,方正电机产销接近翻倍增长，成为产业发展的见证者、亲历者、贡献者和推动者。
从最初落在时代的节拍下敢于布置极具前瞻性的战略规划，全力以赴投入到新能源汽车领域，在不断开拓创新勇往直前的奋斗下，到如今迎来了爆发增长，方正电机充分地展现出运筹帷幄、励精图治的企业家精神，印证了方正人“驱动世界 不断向前”的精神。
而方正电机的发展历程，对市场趋势的精准把握，也秀出中国电驱动技术的力量，为持续关注、从业国产电驱动的人带来血脉偾张的希望。
回顾2013-2015年，方正电机率先成为新能源物流车电机的核心供应商，为乘用车应用打下了技术积累的基础，2017年成功进入五菱和吉利的乘用车驱动电机供应链，极富战略眼光地抓住了市场趋势。
我国新能源汽车市场还在持续高速发展，作为关键零部件的电驱动技术在政策和用户需求的双重推动下快速迭代，极其考验产业链企业在战略和技术上的创新和延展能力。
方正电机总经理牛铭奎博士对于未来的发展趋势始终有着清晰的认识：“为了提高电驱动系统的功率密度，电驱系统的电压需从400V为主转向800V，电机的转速需提高到16000-18000RPM。”
依托在电驱动领域的产业基础及深入理性认识，方正电机超前打造高电压、高转速、电机扁线化等技术，迅速发展并进入实用化，再次彰显了自主关键零部件企业对于技术趋势、市场趋势的精准理解。
今年一季度，方正电机已经开始向市场批量供货自主研发的220平台扁线电机，功率密度达到4.8KW/KG, 效率可达到97.6%。这是国内独立电机供应商自主开发的首款批量生产的扁线电机。而国内首款800V高压电机也于今年第三季度开始在方正电机批量生产。
扁线电机已经基本成为新能源汽车驱动电机未来的主流技术，也对电机企业提出了新的要求，方正电机不仅仅满足于设计开发产品，为了把制造工艺的主动权掌握在自己手中，还与合作伙伴一起进行工艺研发，掌握制造工艺的核心能力，成为国内少有的，既能深入产品技术研发又能进行设备工艺开发的独立第三方电驱动供应商。
在近10年间，我国新能源汽车市场的发展取得了举世无双的成就，新能源汽车的产销量已经连续7年居于全球首位。而作为新能源汽车关键零部件的三电系统之一，驱动电机领域同样经历了从无到有，从弱到强的发展过程。10年间电机行业的进步，成为支撑中国新能源汽车市场发展的重要力量。整个产业也从政策驱动阶段进入到“政策+市场”双轮驱动的发展新阶段。中国电驱动技术经过不断摸索，已经形成了规模化大批量国产的完整产业链。
牛博士认为：“随着新能源汽车市场持续发展及双电机应用市场进一步扩大，驱动电机在未来几年的市场规模将大幅增长，电驱市场将面临与过去10年完全不一样的挑战和发展趋势。扁线，高压，油冷的组合，新材料，新工艺，也将在一定程度上重塑驱动电机行业。方正电机将坚持加大自主研发，保证产业链供应链的安全、可控。”
新能源是未来最有希望最具爆发力的行业，方正电机与中国新能源汽车的大发展共同走过了非凡十年，接下来将在未来的新征程上不断突破，乘风破浪，共创新的辉煌！
但是电机转速的大小受到多种因素的影响，包括电机的型号、电压、电流、负载等，在当下来看，也算是一项卡脖子技术了。
直到近段时间，华为自研的22000转速电机问世，为电动汽车行业带来了性的突破，也标志着我国在电动汽车核心部件研发上迈出了重要一步。
当下，新能源电机的最高转速主流的区间是15000-18000rpm，比较拔尖的特斯拉则站在电机峰值转速的顶端，也才以1.9万转傲视群雄。而华为却能做到22000转（最高25000转，锁定在22000转），并且最高效率提升到惊人的98%。
作为参考，特斯拉MODEL3最大电机功率为16000rpm，可以实现最高效率为96.9%。相比之下，华为的电机转速要比特斯拉高出大概5%左右。
不仅如此，华为电机是在没有采用碳纤维材料包裹的情况下做到的，而特斯拉为了不让电机转子裂开，还特意采用了碳纤维材料包裹自家的电机。
高转速电机的现实意义也非常明显，比如能够更好地满足用户对电动车性能的需求，同时电能更高效地转化为机械能，也就意味着更省电。
在产品表现上，搭载这款动力平台的四驱版智界S7(参数询价图片)，前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率达到365kW，百公里加速仅3.3s，CLTC最高续航达到855km，电耗低至12.4kWh/100km。
正如我们前面所说，提升电机转速并非易事，高转速意味着更大的机械应力和热量产生，这对电机的材料、设计和散热系统提出了更高的要求。电机的转子、齿轴和轴承都必须能够承受更高的转速带来的压力。同时有效的散热系统也是关键。
该电机采用碳化硅技术模块，与传统的硅技术相比，有更好的导电和散热性能，使得电机功率更强，效率更高，可靠性更强！
而为了克服巨大的离心力导致的转子变形或损坏，华为的转子采用了碳纤维复合材料，具有高强度、高刚度、低密度的特点，能够承受高速运转的压力。
散热系统采用智能油冷的方案，通过立体油道、主动润滑、主动喷淋、油泵转数控制等手段，实现了润滑、散热和效率的最佳平衡。
当然，我们这里一、二、三说得简单，这其中需要攻坚的技术其实可想而知，所以，能够突破行业天花板，这也说明了华为的科技实力高度和实力是不容置疑的，也难怪华为与奇瑞强强联合打造的智界，能够在行业掀起如此波澜！
显然，从技术上来说，2万转速的电机无疑已经成为电动车市场的一个分水岭，其所带来的性能和续航优势，不仅让电动车进一步减少了劣势，缓解了用户购置电动车的后顾之忧，也助推了整个电动行业的进步，并让全世界看到中国三电技术的“”！
同时也可以预见，按照市场的发展进程，在未来几年的时间里，高转速电机将成为国内新的热门技术纷至沓来，在此也不得不感叹，电动车领域的科技真是日新月异，而华为有远见的站在了时代的前沿，一些车企自然是连“望其项背”都很难做到！
汽车电机一般指电动汽车电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。汽车电机10大品牌排行榜由CNPP品牌榜中榜大数据「研究院」和CN10排排榜技术「研究院」通过资料收集整理，并基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化的分析研究专业测评而得出，是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果，排序不分先后，不是认定认证、不是竞价排名、不是表彰评选、不是评奖评比，旨在褒扬优秀品牌，展现优秀企业。
弗迪动力是由负责电机、电控、电源三大核心部件研发生产的比亚迪第十四事业部与负责发动机、变速器、减速器和车桥研发生产的第十七事业部合并而成，自2003年起，致力于汽车动力总成及新能源整体解决方案，于2019年分拆成为独立品牌。
方正电机成立于1995年，是微电机及，节能与新能源汽车驱动总成的专业生产商，旗下深圳高科润，上海海能，湖北方正，越南方正等4家子公司。方正电机旗下产品覆盖了低速电动车、轻卡、低压电动车、乘用车、中巴、大巴及工程车等全系列、全类型的车型，并与多家知名车企展开深度合作。
创建于1973年日本，全球颇具实力的综合马达电机制造商。日本电产在全球已拥有近300家集团企业，是一家专注于为市场提供包括精密小型马达到超大型电机在内的各类马达电机产品，提供各类专业用途的“转动体、移动体”所使用的马达产品的研发。
联合汽车电子简称UAES，成立于1995年，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世在国内的合资企业，致力于为客户提供先进的、完整的汽车动力总成和车身控制系统解决方案，主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、先进网联、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。
上海电驱动隶属于大洋电机旗下，主要从事节能与新能源汽车电机驱动系统的研发、生产与销售。电驱动在车用电驱动领域取得了多项核心专利，主持和参与了多项行业标准制修订工作，有较强的行业影响力。电驱动具备同时开发多个电驱动项目的能力，先后为国内整车企业配套开发电驱动系统车用电驱动系统200多项。
双林德洋成立于2009年，是一家专业从事研究开发、生产，销售电动汽车专用永磁同步电动机及其、永磁无刷直流电动机及其的现代化新能源配套企业，成为专业研发、制造、销售电动车电机、智能、整车管理系统（VMS）和电池管理系统（BMS）等。
汇川联合动力是原汇川汽车电子事业部，成立于2008年，2016年开始独立运营新能源汽车零部件业务，为诸多主流新能源汽车OEM厂家持续提供有竞争力的动力总成系统解决方案，产品广泛应用于新能源乘用车、新能源商用客车、新能源商用物流车等领域。
精进电动是专业的新能源汽车电机和动力系统提供商，主要配套乘用车和商用车等类型。精进电动技术路线覆盖纯电动、插电混合动力、混合动力等，以驱动电机产品为依托，形成了包括电机、电机、精密传动和控制软件的综合供应能力，为客户提供电驱动总成及核心零部件解决方案。
成立于2011年，上市公司华域汽车旗下，专注于提供“新能源汽车驱动系统”的集成解决方案，及核心电机电控零部件的研发与制造，是国内较具知名度的新能源汽车核心零部件企业。华域电动在新能源电机及核心技术方面拥有完全自主的知识产权，并具有产品研发、软件开发、系统集成、成套制造等能力。
中车电动成立于2007年，是中国中车集团成立的国内第一家专业从事电动汽车研发与制造的高新技术企业，创建了独有的新能源汽车行业技术优势品牌—T科技，已形成完整的新能源汽车全产业链。公司拥有株洲、常德、无锡、宁波、重庆、广州、石家庄七大生产基地，产品广泛应用于公交、公路、团体、旅游、环卫、物流、校车、工程、医疗救护等领域。
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